L’introduction de la régionalisation des transports ferroviaires en 2002 répond à une demande sociale de plus en plus nette pour rééquilibrer les différents modes de déplacement locaux et régionaux. Pourtant l’observation des relations ferroviaires dans le Grand Ouest français entre les services d’hiver 1992-1993 et 2003-2004 montre surtout une croissance très forte des flux de et vers Paris. Par contre les relations interrégionales sont sacrifiées et laissées à la charge des régions. The introduction of a regional policy for the rail-bound transports in 2002 answers a more and more clear social request to rebalance the various local and regional ways of travelling. On one hand the study of the railway relations in the Great French West between the winter services 1992-1993 and 2003-2004 shows especially a very strong growth of flows of and towards Paris. On the other hand the interregional connections are given up and left to the support and responsibility of the regions.