Cette recherche a pour objectif la production et l'analyse d'indicateurs synthétiques permettant de mettre en évidence les grandes évolutions économiques et logistiques et leur incidence sur les transports. Issus de l'enquête « ECHO 2004 » et de la précédente enquête « chargeur » qui avait été réalisées en 1988, ces indicateurs proposent quatre niveaux d'analyse des interactions production-transport. Le premier niveau s'intéresse aux évolutions intervenues dans la structure du tissu économique. Il met en évidence le morcellement du tissu économique et le recul très net des grands établissements tandis que les relations économiques sont à la fois plus nombreuses mais aussi plus diffuses et plus complexes. L'accent est mis également sur les modifications intervenues concernant la nature des marchandises produites et le développement des commerces de gros qui sont amenés à jouer un rôle de plus en plus important dans la structuration des flux. Le second niveau concerne la logistique interne des entreprises. Les indicateurs proposés montrent le niveau de technicité et de spécialisation des entreprises, l'évolution de leurs politiques de stockage et de transit des expéditions par des plateformes externes. Ils montrent également la pression du juste à temps et la généralisation des pratiques de production sur commande. Le troisième niveau décrit la structure géographique des flux. Il montre notamment l'allongement des distances induit par la division du processus de production et l'affranchissement des frontières nationales et continentales, mais aussi l'importance de l'ancrage régional et des courtes distances qui restent une composante souvent moins valorisée mais essentielle de politique des transports. La dernière série d'indicateurs traite des conséquences de ces évolutions en termes de multiplication des flux et met en valeur l'importance croissante des petits envois et la faible latitude des chargeurs en matière de choix modal, phénomènes que l'on rattache ici à l'évolution de la demande industrielle