Actuellement, la marche à pied suscite un regain d'intérêt comme mode de transport complémentaire. Dans le cadre de cet article, nous partons de l'hypothèse que l'adaptation de l'environnement urbain aux attentes des piétons, notamment d'un point de vue paysager est une étape essentielle de la revalorisation de ce mode de déplacement. A cette fin, nous proposons une démarche permettant de décrire les comportements pédestres et d'identifier les préférences paysagères des piétons. La méthode d'analyse se base sur les modèles de choix discret, couramment utilisés dans la modélisation des choix individuels. Les résultats montre que les piétons cherchent à minimiser leurs itinéraires en terme de longueur tout en prêtant une attention particulière à certains types de paysages.