La réinsertion des tramways dans les villes françaises, depuis la fin des années 1980, s'inscrit dans des enjeux de requalification urbaine clairement affichés et planifiés par les politiques urbaines. Ces ambitions fortes des politiques urbaines, tendraient cependant à reléguer au second plan la prise en compte des conditions d'usage, notamment en termes de sécurité des déplacements, au sein des espaces publics aménagés pour l'insertion du tramway. En nous appuyant sur la littérature scientifique internationale et sur une étude exploratoire des accidents survenant dans de tels espaces dans les villes françaises, nous montrons que l'aménagement des espaces publics accueillant le tramway pose des problèmes de sécurité spécifiques pour les usagers. Ces éléments conduisent à s'interroger sur la prise en compte de la lisibilité et de la sécurité de ces nouvelles formes d'espaces publics. Une analyse approfondie des processus de conception de ces espaces publics accueillant le tramway permet également de mieux comprendre les choix opérés, les compromis réalisés, les conflits et contraintes en jeu ayant pesé sur l'aménagement de ces espaces.