[ES] El auge de los vehículos eléctricos es uno de los hitos más relevantes de la última década para contrarrestar las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. Su mayor inconveniente con respecto a estos vehículos es su alcance limitado. Con el fin de reducir este inconveniente, este estudio analiza la situación actual de la literatura sobre los vehículos eléctricos en un punto de conflicto del tráfico como son las intersecciones señalizadas. Luego se propone un modelo de conducción óptimo basado en estrategias de conducción ecológica conociendo la información SPaT de los semáforos a través de comunicaciones V2I. Para medir y evaluar el ahorro energético que se consigue con este, se propone otro modelo no ecológico que circula en las mismas condiciones que el modelo ecológico. El análisis de los resultados muestra un importante ahorro energético sin ninguna penalización en el tiempo de circulación y con un bajo coste de cálculo computacional en el modelo óptimo, consiguiendo además un modelo apto para ser utilizado en aplicaciones en tiempo real. Gascón Bononad, JB. (2021). Estudio del impacto de la comunicación V2X en intersecciones señalizadas en la eficiencia de vehiculos eléctricos. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/173494