El diseño de los motores diésel está fuertemente marcado por la necesidad de combinar un alto rendimiento térmico y el control de las emisiones contaminantes, particularmente óxidos de nitrógeno y partículas. En este sentido, el sistema de inyección es uno de los aspectos más importantes a optimizar, ya que afecta de forma significativa a los procesos de atomización y mezcla del combustible con el aire dentro del cilindro. En el presente proyecto se evaluará el impacto de la utilización de inyectores con distintas geometrías en los orificios de descarga sobre la combustión. Para ello se realizarán ensayos en un motor policilíndrico de última generación, observando los resultados en términos de consumo, emisiones y ley de liberación de calor. Yaakoubi, M. (2017). Análisis del efecto de geometrías novedosas de tobera en el proceso de combustión diésel. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/87938