يهدف البحث الى وضع بدائل لحركة النقل عند مداخل المدينة التعليمية (جامعة بغداد) خلال الذروتين الصباحية والمسائية نتيجة للاكتضاض المروري عند مداخلها الذي يؤثر على الاداء الوظيفي والنفسي والاجتماعي لمجتمع المدينة بأكمله،اذ انه يؤدي الى بؤر من الاحتشاد والتزاحم المروري عند تللك المداخل في الذروتين الصباحية والمسائية. قيست هذه الحركة ميدانياً بالنسبة للمشاة والمركبات .واعتمدت  بعض المعايير لمعرفة كثافة اطوال الطرق الى المساحة وكثافة الطرق لأعداد المستفيدين منها ومعدل المساحة المخدومة بالطرق، وعُرضت خلال البحث تجارب بعض الدول لحل مشكلة الازدحام المروي وطبقت معاييرها وتطبيقاتهاعلى مشكلة البحث لمعرفة مدى ملائمتها مع حالة الدراسة . يتيح استخدام البيانات الفضائية وبناء قاعدة بيانات من خلال برمجيات نظم المعلومات الجغرافية التحليل المكاني لأختيار بدائل وظيفية مؤقتة لتلك المداخل لضمان حركة مرورية اكثر انسيابية وسلاسة في منطقة الدراسة،فضلا عن تقديم مقترحات لبعض البدائل النظرية ومن اهم النتائج التي توصل اليها البحث هي حاجة المدينة التعليمية الى مداخل ومخارج اضافية فضلا عن ازدواجية عملها في الدخول والخروج من المدينة .